待ってました！鉄コレ神鉄、初の両運転台デ1070形の5両セットがやって来た

KATO Nゲージ中空軸車輪ビス止め台車用・銀 8個入 11-605 鉄道模型用品

他車より少し狭くなる両運転台構造なのに所狭しな3ドア。

それゆえドア間の窓が2枚しかないのも1070形の特徴（1350形などは3枚）。

車輪はいつものお安いKATOの車輪に交換。

カトー(KATO)

鉄道コレクション鉄コレ神戸電鉄1000系 1072・1062+1119編成 5両セットジオラマ用品 322788

動力ユニットを1070に仕込んで1両だけ走らせるのも楽しそう。と思ったものの、パンタグラフ撤去車なのでやめておきました（4両セットのほうならアリですね！）。

パンタグラフ撤去痕が残る屋根（クリックで大きくなります）。

車内パーツはどうなってるんだろうと引っぺがしてみたら…

あー、他の先頭車（片運転台）と共用でしたか。

ドアと座席位置がズレるしちょっとカッコ悪いですが、室内灯を仕込まない限り車内は目立たないので良しとしましょう。

（実はエラーで他の人は大丈夫、なんてことないですよね…?）

デ1050形（1062号車）

続いて簡易運転台付きの異端児、デ1050形を。

デ1050形は第21弾のシークレットとして2015年に一度登場しています（左1060号車）。

当時シークレットに出会えなかった方は今回確実に買えるチャンス！

第21弾の表示幕は「新開地／普通」。今回品は1072と同じ「志染／普通」です。

妻面おでこのライトが簡易運転台の証。

今見ると第21弾のライトは埋まってる印象ですが、今回品はキリリと自己主張が増してるのが良いです。

貫通ドアは第21弾でも薄く塗られていましたが、今回品ではよりクッキリと緑系のペイントがなされました。

さらに、幌枠までガッツリ赤色が回っていた第21弾に対して、今回品ではシッカリ白色に。どちらが正解か、実車のこんなところまでちゃんと見たことが無いので分かりませんが…今回品を信じましょう。

塗装の仕上がりも7年で随分キレイになりました。

サイドビューは簡単に。

真横から見るとほぼ1100形ですね。

パンタグラフはPT-4212-S（品番0250）を装備。

※指定のPG16(品番0238)ではなくPT-4212-S（品番0250）を選んだ経緯はコチラ

続いて屋根上。

上が1062号車。下は先ほど紹介した1072号車の全体像を改めて。

デ1100形（1119-1210-1120編成）

1100形側は2017年発売の3両セットとほぼ同じなのでザッとカンタンに。

前回は 1117-1209-1118 の3両編成でした。

今回は 1119-1210-1120 の3両編成です。

表示幕は「粟生／普通」。

後ろの2両を志染駅で切り離して、この3両だけ終点粟生駅へ向かう設定のようです。

サイドビュー（クリックで大きくなります）。

パンタグラフは1062号車と同じくPT-4212-S（品番0250）を装着。

動力ユニットTM-06Rを1120号車に装備（経費節約のため前回品からコンバート）。

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1120号車の連結器はTNカプラー（品番6324）を装備。

屋根上です。

クーラー完備。

真夏に客として乗るなら、さっきの面白い2両よりも断然コチラですね。

おわりに

デ1070形が出たことで鉄コレの神鉄1000系列は出そろいました。

え、まだ1500形が無い?　1370形が無い?

……そろそろ2000でも6000でも他形式へ進んでくれても構わないのですよ（むしろ大歓迎）。

1000なら最後に冷房化1076は欲しいけれども、それを皮切りに現行塗装1000シリーズが始まったりして…！

トミーテック(TOMYTEC)

鉄道コレクション鉄コレ神戸電鉄1000系 1074+1153編成 4両セットジオラマ用品 322795

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