たまご顔の大御所、鉄コレ京阪2600系をゲット!

先日、寝屋川車庫で入手した鉄道コレクション京阪電車2600系。

Aセット、Bセットそれぞれ1箱ずつ買ってきました。

パッケージは一次車・二次車と分かれているものの、一緒に連結することがほぼ前提なのが鉄コレ京阪2600系。6両まとめてレビューしていきます。

パッケージと内容物

AセットとBセットですべて異なる多彩な6両。

どの車両がどのパッケージに入ってるのか事前に（正確に）分からなかったので（初報のPDF画像から台車も変わっていたりするし）、ここではほとんどの写真にA1～A3、B1～B3のナンバーを振っています。

開封後に混ざって分からなくなったり、購入前の編成組みの参考になれば。

フラップを開いたイメージはABほぼ共通。

サイドビュー写真が採用されているのは、一次車、二次車の最大の特徴が側面窓の違いだからなんだと思います。

内容物

Aセットには無線アンテナ、シール、そして中間車（A2）用のパンタ無し交換屋根パーツが付属します。

Bセットには無線アンテナ、シールが付属。

「あれ交換屋根パーツ封入ミス!?」と思いきや、Bセットには元々屋根が付かないんですね。

2600系は編成によってはパンタだらけの編成もあるので、ぜひとも先頭車のパンタ屋根パーツ1枚サービスして欲しかった。でもBセットは中間改造車から引っぺがせるから、付属するならAセットか。

外観ビュー

それでは、6車種の外観を並べてみます。

各写真、左下のカッコ内の数字（K325～K330）は、事業者限定鉄コレの通しナンバーで、シャーシ裏に白い文字で書かれています。

※紛らわしいですが台車の型番ではありません。

もしゴチャ混ぜになってどれがどれだか分からなくなったら、この数字も頼りにしてみると良いです。

グリーンツートンの色調やパッと見た印象把握は文句ナシ。

同時期発売の鉄コレ阪急5300系では、プラ車輪の転がりが鈍くなっていましたが、京阪2600系はこれまで通り良く転がってくれました。

続いて正面から。

フロントビュー

鉄コレにしては珍しく、先頭車の連結器まわりのパーツが充実しているのが素晴らしい。

連結器まわりのパーツは2600形（A1/B1）と2800形（A3/B3）で異なるので、窓形状の都合で編成を組み替えるときに、ダミーカプラー一式ごっそり入れ替えるのを忘れないようにしたいところ。

標識灯（テールライト）部がクリアパーツ化されていないのが惜しいところですが、それ以上に気になるのはヘッドライト。

銀のフチ取りが白目の目玉のように見えて、しかもフチ取りが微妙にズレていたりすると寄り目や上目遣いのように見えたりして、それとなく表情が付いたコミカルな顔になっちゃってます。

ギョロ目な時点でオリジナルも元々コミカル寄りではあるんですけれども。

左窓がHゴム化(?)された車両はヘッドライトが奥に引っ込んでいるのも気になりました。

光らせられれば気にならないんでしょうけど、点灯技術の無い身としてはムムムム…。

ライトはさておき、真正面から見た卵形のシルエットはナイスです。

サイドビュー＆台車分類

1次車と2次車のカンタンな見分け方。
真横から見て車端部（妻面側）の窓が1枚なら1次車、2枚なら2次車と覚えればサッと判別できます。

では真横ビューを台車の型番とともに。

※写真内左上のK325～K330は鉄コレの通しナンバーです。台車型番は画像下のテキストで。

台車 KW69 ※代替KW37

台車 KS73C　※代替KS63A/ KS63C

台車 KS58　※代替KW37

台車 FS509/ FS509A

台車 FS337A/ FS337/ FS399C　※代替FS327A

台車 FS337A/ FS337/ FS399C　※代替FS327A

※台車は自己調べなので、もしミス等ありましたらご指摘ください。

多彩すぎる台車を持つ2600系ゆえ、編成を組む際に一番ネックになるのが台車。

実車にはこの6両分以外の型番の台車もあるから完全再現は困難を極めます。

個人的には台車は妥協するしかないと思っていますが、手持ちに余ってる鉄コレで似たような台車があれば、そちらから拝借するのも手ですね。

＜心の声＞あと、窓サッシの銀差しが甘いのが気になるかな－、でも鉄コレだしなー、とはいえお値段も立派になってきたからなー＜／心の声＞

屋根上

屋根上はカンタンにザッと。

中間化改造車のB2のみヒューズ(?)が2つ無いのが特徴。

この屋根をB3と交換しようと企んでいるのですが、さてヒューズはどうしたものか。見なかったことにするか。

ちなみにコチラが純粋な中間車（A2）用のパンタ無し交換屋根。

シール

付属シール（Aセット）

付属シール（Bセット）

方向幕が新しい黒幕だけでなく、白幕が付いてるのは個人的に嬉しいです。

ただ、行き先がAセットとBセットでバラバラなのが残念。

どういうことかと言うと、Aセットには「普通｜淀屋橋」が3両分あるけれど、Bセットには全く無い。つまりAB各1箱を買った身としては、「普通｜淀屋橋」が足りないという罠！

「区急｜樟葉」にしろ「普通｜宇治」にしろどの行き先も各3両半分しかないので、ある程度共用して欲しかったところです。

でも、多くの人がAB2箱ずつ買ってるから、それが前提としたらこの仕様のほうがありがたいのか…。

うーむ、白幕ならプリンタでも作りやすいから自作するか。

そして気になるのが車番インレタが販売されるのかどうか。ここしばらく京阪シリーズを連発されていたジオマトさんに期待。

これぞ昭和の京阪通勤車！

これぞ昭和の京阪！
3000系と並べるとやっぱり良く映える！

ライト周り等、気になる点はあるものの、京阪沿線住みじゃない人間からしても、京阪通勤車といえば2600系のイメージが強いので、いざ手にするとニンマリしてしまいますね。満足度は高いです。

まだまだ現役で頑張ってる大御所2600系ですが、今の新色よりもやっぱり2600系には旧塗装がよく似合います（※オッサンの感想です）。

もしかしたら今後オープンパッケージで売られるかもしれませんが、きっとその時は新塗装。

万一、旧塗装がバッチリ車番もプリントされてジョーシンに並ぶ日が来たら、マクラを涙で濡らしまくろう。

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