KATOから姫新線キハ122系が発売。103系はオレンジのみ低運転台仕様だった！

KATOから3月発売の新製品の発表がありました。

目玉はEF61形電気機関車(+貨車各種)とE4系新幹線Max(黄色)あたりっぽいですが、個人的注目は103系オレンジと姫新線キハ122系。

103系5色中オレンジのみ低運転台

KATOの廉価版103系は、すでにウグイスとスカイブルーが発表済みでした。

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2021.10.02

いずれも高運転台ATC車だったので、残りも同じ仕様だと思っていたら

• ウグイス（高運転台 ATC車）
• スカイブルー（高運転台 ATC車）
• エメラルドグリーン（高運転台 ATC車）
• カナリア（高運転台 非ATC車）
• オレンジ（低運転台 非ATC車）

と、仕様が微妙にバラけている！

KOKUDENシリーズのように全車共通では無いことにちょっと驚きましたが、今後各色の仕様違いが出るのかどうか非常に気になります。

低運転台を出せるなら是非ともスカイブルー京阪神タイプをくださいKATOさん！

• 4両基本セット 8,360円(税込)
• 中間車3両セット 3,630円(税込)

各色ともリーズナブルなこのお値段。

オレンジを大阪環状線に仕立てるには中間が1両足りないのが惜しい。ここでスカイブルーを買うか今後に賭けて待つか…悩み所です。（また京都店の独自仕様が出るかしら）

キハ122系 姫新線は鉄コレに無い両運転台車

もうひとつは姫新線のキハ122系。両運転台車です。

ちなみに鉄コレ第28弾で登場した姫新線はキハ126系＋キハ127系の片運転台車でした。

鉄コレが両運転台車を出さない間にKATOがスパッと切り込んできましたね。

KATOのクオリティなら鉄コレ越えは当然ながら、片運転台車が今後ラインナップされるかどうかも気になるところです。

お値段は 2両セットで 12,100円(税込)
※キハ122-2(M)・キハ122-5(T) の両運転台2両編成。

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TOMIXのキハ40系列なんかもそうですが、2両編成のディーゼルカーの価格設定には軽くめまいを覚えます。

個人的にはHG級の出来は求めないので、先の103系みたいなノリでキハ40系列などが手軽につまめる時代が来て欲しいなぁと思いますがいかがなもんでしょう。