つい先月の南海こうやショックから覚めやらぬ中、早くもポポンデッタの電車Nゲージ第二弾が発表されました。
なんと、まさかの阪急電車!
しかも、新1000系／1300系!!
【お知らせ】 #ポポンデッタ から #Nゲージ #鉄道模型 #阪急 神戸線1000系・京都線1300系の製品化決定のお知らせが届いております。どちらも8両編成セットで、本体価格は29,800円。2019年4月予定品です。準備ができましたら予約開始いたします。https://t.co/qnJ11opSak pic.twitter.com/soCVcmfgdd
— ホビーサーチ 鉄道模型 (@hobbysearch_mt) 2018年8月10日
これまたビックリですよ。
2019年4月発売予定 阪急電鉄1000系・1300系（ポポンデッタ）
新1000系（以下、1000系）は事業者限定 鉄コレとして 2014年に発売されたきり。
その後も実車はどんどん仲間を増やし、今や1000系列は阪急電車の主力と言っても過言ではないほどに存在感を増しました。
（阪急の車両の）製品化実績のある GMやマイクロエースからの製品化を望む声もあっただろうし、すでに金型のある鉄コレの一般販売という手法も可能性としてはあったとは思いますが、まさかポポンデッタから販売されることになろうとは！
このナナメ上すぎる展開、まったく予想できませんでした。
先月の南海こうや発表で衝撃は幾分か抑えられているものの……それでも間違い無く事件ですよ、これは！
他メーカーなら1000系／1300系の幅の違いは再現されるんだろうか? と細かいポイントか気になるところですが、まだ電車のNゲージ完成品第一号が出ていないポポンデッタ製となると、失礼ながら全体的なプロポーション自体どうなるんだろう? と大きめの心配が先に立ってしまうわけで…。
信じても良いんでしょうか、ポポンデッタさん！
仕上がり良ければ未来は拓ける!?
値段は8両 29,800円(税抜) と、一瞬、少々の割高感は感じました。
が、
GMが年末に再販する8000系が基本＋増結の8両で 37,000円（税抜）
マイクロエースが秋発売予定の2800系が基本＋増結の8両で 46,200円（税抜）
これらと比べると、完全新規の製作品としてはかなり頑張ってますね。
（量販店価格なら鉄コレ6箱＋動力化費用と同等並かも）
製品の出来に不安は残るものの、もし満足できる出来に仕上がるならば、これは大きなチャンスではないでしょうか。
前2社より安価な価格設定な上、（ほぼ新規参入ながら）阪急電車の製品化を取り付けられた謎の交渉力（?）で他形式のバリエーション展開がガンガン行われるならば、ユーザーとしても有り難いことこの上ないです。
そんな阪急1000系/1300系は、2019年4月発売予定。
まずは先に発売される（同年3月）南海30000系、特急こうや号のサンプルショットが試金石となりそうですね。
不安は尽きませんが、良い方向に転ぶことを全力で期待したい！
コメント
管理人様こんばんは。
ポポンデッタからまさかの第二弾、阪急1000系と1300系の模型化！私もこの情報スマホでネットを見ていて知りました。
はっきり言って阪急1000系の模型化は嬉しいです。鉄コレで阪急1000系が販売された時に買うかどうかで迷って当時は買いませんでした。いずれはマイクロかグリーンマックスが製品化すると思っていましたので。それがまさかポポンデッタから販売されるとは本当に驚きです。ポポと言えば関東を中心に鉄道模型を販売しているはずそれなのに関西の車両を模型化で販売すると言うのもなんか的外れな気がします。企画としては関東の車両模型は三社の模型メーカーが出している関西の車両を選んだのも戦略があってのことなのでしょうね。南海こうや号と阪急1000系の模型の完成度、相当に高くなければ売れないイコール、ポポンデッタの経営が危うくなるかも知れません。はっきり言ってポポンデッタが勝負をかけてこの二つの模型電車を売りに来ている意気込みが感じられます。管理人様の言うように良い模型電車になること祈りたいですね！完成度がよければポポンデッタも鉄道模型メーカーの仲間入りですしまた私たちも信頼出来る鉄道模型メーカーとして安心してポポンデッタの模型を選べる気がします。私もポポの阪急1000系買うつもりでいます！ポポを応援したいですね！長いコメントになりましてすみませんでした。
▼クモハ40さん
＞南海こうや号と阪急1000系の模型の完成度、
＞相当に高くなければ売れないイコール、
＞ポポンデッタの経営が危うくなるかも知れません。
＞はっきり言ってポポンデッタが勝負をかけて
＞この二つの模型電車を売りに来ている意気込みが感じられます。
そこですね。勝負を賭けてきてるのは間違いないと思います。
関西ユーザーが納得できる出来であることを期待したいですね。
未だ、南海が出ていないのに、阪急電車の製品化!!
阪急なら、GMかマイクロが本命で、もしかしたらKATOは、9300系の実績があり、今回の1300系なら、KATOから製品化もあっても良いんじゃないかなと思っていました。
因みにKATOなら今度発売される横浜高速Y500系は、8両で22,000円+税なので、実勢価格は安売り店なら2万円あればお釣りがあるというリーズナブルな価格!!そんなわけで、ボク的には、KATOに製品化を期待していたんですがね!(出来も良いし…)
これでKATOから製品化はなしかなあ。(最近のKATOは編成違い、○次車違いで製品化してくる!?)
何れにしても、ポポの製品を見て、判断します。
JAMコンベンションに行ってきました。ポポのブースに寄りましたが、製品化の案内広告だけで、｢こうや｣も阪急も試作品等何らパーツさえありません。担当に神宝線と京都線の車輛の違いを確認したら、中間の幅で作るとのこと。と、言うことは共通ボディ(!?)、長さの違いは、まだ検討中とのことでした。まだ詳細は、決まっていない(発表できない!?)ようです。
▼まちゃさん
価格面ならKATOから発売してくれるのが一番ありがたいんですよね。
阪急9300系のときは飛び上がりそうでしたもの（笑）
＞担当に神宝線と京都線の車輛の違いを確認したら、
＞中間の幅で作るとのこと。
おお、これはナイスなご質問、感謝です！
両者で金型を作り分けてコストを増やすより、
中間の幅で無難な着地点を目指すってところですね。
パッと見て違和感が少なければ十分ありだと思います。
鉄コレで1度製品化していた商品がまさかの完成品で発売するのは驚きです！価格もGMより安いので案外売れるかもしれないですね。このまま調子で京阪車両も発売して欲しいですね。自分としては2000系スーパーカー発売希望ですね。
▼ハラちゃんさん
＞鉄コレで1度製品化していた商品がまさかの完成品で発売するのは驚きです！
特に阪急の鉄コレは一度買い逃すと入手困難なので、
メーカー問わずこういう事例が今後もどんどん広がると良いですね。
管理人様初めましてこんばんわ
この件についてポポの方に聞いたら、「まだこうや号（試作）が出来てないのに何考えてるんだ」とあきれた様子でした。早く試作の情報を出すように打診しているようですが、いまだ本部からは真面な返事が無いようです
最後に「あまり期待せずにお待ちください。」と一言
申し訳なさそうに言われました・・・
長文失礼しました。
▼ゼロさん
おお、ポポンデッタの店員さんに聞かれた感じでしょうか。
内部の温度差を感じる貴重なコメント、ありがとうございます。
ユーザーとしても早く試作品を見たいですね。
管理人さま、こんばんは。
管理人様のブログ記事を見て驚きました。
まだ、高野の試作品すら出来て発表すらしていないのに、と。
なにかかっての東京堂を見ている感じがして、心配です。価格設定は、平均的良心的なのに・・・・。
▼播・備鉄道さん
＞かっての東京堂を見ている感じがして、心配です。
鉄道模型の新興メーカーとなると
どうしても過去のトラウマとダブらせてしまいますよね。
私も心配です(^_^;
管理人様、こんばんは(^^)
先月は南海30000系の製品化を発表、今月は阪急1000系・1300系の製品化を発表。
今まで貨物系統ばかりを発売していたのに、急に電車に目覚めた感じですかね？
量販店等では予約受付を開始していますが、流石に試作品を見てみないと、怖くて買えないですね。
KATOやTOMIXからの製品化なら、迷わず予約するのですが・・・
▼ゴンパパさん
＞KATOやTOMIXからの製品化なら、迷わず予約するのですが・・・
全くもって同意見です。
何十年も積み上げてきたものってやはり大きいですよね。
ポポンデッタさん頑張りますね！経営危ういはずなのに・・・ 期待しています！ 鉄コレとあわせてお財布が・・・ですね。
▼yuuyuuさん
＞ポポンデッタさん頑張りますね！経営危ういはずなのに・・・
1ユーザーとしては、ただただ「頑張って…！」と祈るばかりですね。
関西系の発表がいろいろあって私たちのサイフも頑張らなきゃですが（笑）
鉄コレ阪急1000をスルーしましたが、まさかのポポンデッタからの発売決定…
GMから出ると勝手に思い込んでいました。
確かに南海こうやの試作品もまだ見たことがありませんね。
貨物の前例が頭をよぎり現段階では怖くて予約していません。
▼よんぱちさん
いろいろ不安はありますが、
まず試作サンプルを見ないことには判断しがたいですよね。
管理人様こんばんは。
確かに初のNゲージ完成品参入と言う事もあり完成度の高さには不安が付きまといますが、阪急と言う人気の高いモデルを出してくるからには期待を持てると判断したのと日頃から利用している阪急と言う事もあり予約する事にしました。
本当にここ数年の鉄コレを含む関西のNゲージの充実ぶりはすごいですね。
この勢いで完成品としては発売されていない神戸電鉄の2000系や5000系、6000系もお願いしますよ。マイクロエースさん。
3000系は前期形、中期型と発売されているので数年後には乗務員室扉横にKマークがある後期型の発売は決まってそうな予感がしますが・・
▼神戸の田舎者さん
おお、ポポンデッタの1000系予約されましたか！
阪急車を製品化するからにはポポン側にも相当な覚悟があると思いますが、
私にはまだ予約する覚悟はできてません(^_^;
神鉄各形式にも期待したいですが、
3000系のKマーク付き後期車も見てみたいですね。