鉄コレ鉄道

マックスのさらに向こうへ!長編成化してみた鉄コレ広電5100形グリーンムーバーマックス

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鉄道コレクション広島電鉄5100形グリーンムーバーマックス Greenmover Max

完全にお遊び企画です。

鉄コレ広電5100形が複数手に入ったらやってみたいと思っていました。

魅惑の7連接車体!

鉄道コレクション広島電鉄5100形グリーンムーバーマックス Greenmover Max

S字線路でグネグネ。

その様子はさながらグリーンムーバースネーク。

(無動力状態なのでグネグネ走る姿を見られないのが惜しい)

鉄道コレクション広島電鉄5100形グリーンムーバーマックス Greenmover Max

7連接ともなると長さもJR車両2両分!

もっと増やしてみたい欲求に駆られますが、さすがに予算が厳しすぎる!

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長編成化には少しだけ問題も

鉄道コレクション広島電鉄5100形グリーンムーバーマックス Greenmover Max

編成組み換えはシャーシを外してつなげ直してボディを被せるだけ。

(もし挑戦される方はシャーシの連結接合部を壊さないようご注意ください)

とやり方は単純ですが、連結を想定されていない箇所は少しムリがありました。

鉄道コレクション広島電鉄5100形グリーンムーバーマックス Greenmover Max

上の写真の真ん中の車体(黄色い車両)に注目。

パンタ側とミニ車体(E車)が向き合うことは通常ないので、ややパンタ側が浮き気味になってしまいます。

屋根を削る等の加工をすれば収まるんじゃないかと思いますが、一時的なお遊びのためにそこまでする元気はないので今回はココまででガマン。

もし長大編成に挑戦したい方は、ぜひ工夫を凝らしてみてください。

イレギュラーな組み換えにより不具合・破損が発生する恐れもあるので、実践される方はくれぐれも自己責任でお願いします。

短いグリーンムーバーも良いものだ

一方…

鉄道コレクション広島電鉄5100形グリーンムーバーマックス Greenmover Max

長編成化したときに残った3車体で短編成化。

おお、かわいい!

意外としっくり来ますね。

グリーンムーバーミニとでも名付けてみましょう。

サンフレッチェ広島 鉄道コレクション広島電鉄5100形グリーンムーバーマックス Greenmover Max

サンフレッチェ広島版もミニ化。

鉄道コレクション広島電鉄5100形グリーンムーバーマックス Greenmover Max

3車体の路面電車として普通にいそうで違和感ありません。

長いほうも短いほうもこのまま動力化…とかチラっと考えてしまいますが、そんな技術力も度胸もないので両方5車体に戻してここらでお開きにしましょう。

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