「瑞風」の車両形式の意味／キイテ・キサイネ・キラ・キシ

前回書いたトワイライトエクスプレス瑞風（みずかぜ）の記事で、車両形式の意味を割愛したのがちょっと心残りだったので、改めてまとめてみました。

鉄道に詳しい方なら大体わかると思いますが、わが家の相方（＝ヨメ様）から「何それ？」と突っ込まれたのでザッと解説。

ホームで待ってたら偶然瑞風が目の前を過ぎ去って、目に飛び込んできた「キサイネ」という文字が気になって気になって夜も眠れないという方も是非。

※もし記載に誤りがあれば突っ込んでいただければ幸いです。

編成

トワイライトエクスプレス瑞風の編成図は次のとおり。※Wikipedia参照。

スペースが狭いため、文字がキュウクツなのはご容赦をば。

瑞風は「87系」なので、87・86の数字があてがわれます。ハイフン（－）以下の数字は製造番号的なもの。

	気動車の「キ」。ディーゼルカー。
	グリーン車より上、クラス最上級の旅客車両。かつての一等車。ちなみに現在のグリーン車は二等車、普通車は三等車だった。上の階級からイ・ロ・ハの記号があてがわれている。
	展望車の「テ」。眺望の良い車両に付けられる珍しい記号（眺望が良くても「テ」が付かなかったケースもある）。瑞風の場合はとくに車両端部（先頭車・最後尾車）にある、外に出られる開放スペースが特徴的。

	気動車の「キ」。ディーゼルカー。
	動力（モーター等）を持たない車両。付随車。「差し挟む」の「サ」という説も。瑞風は6両の寝台車をより静かな空間に保つため、動力車は先頭2両とラウンジカー・食堂車の合計4両でまかなっている。
	グリーン車より上、クラス最上級の旅客車両。かつての一等車。ちなみに現在のグリーン車は二等車、普通車は三等車だった。上の階級からイ・ロ・ハの記号があてがわれている。
	寝台車。「寝る」から。

	気動車の「キ」。ディーゼルカー。
	ラウンジカーの「ラ」。この記号は（恐らく）瑞風が初。貨車の「ラ」とは別。